| 留言人： | 冯 | 时间： | 2011-02-18 20:43:55 |
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| 留言标题： | 地铁一号线东陵路东站口建在沈抚立交桥二环外不便民，不合民意 |
| 留言内容： | 东陵路车站东移，导致桥西大部分居民出行困难，东陵路站形同虚设，如果实在需要东移，建议在新立堡桥西设置出入站口，否则东移的站点太长，周边保利花园1—6期、水晶城1—4期、中房花园1—4期、龙净阳光、良辰美景、世博弘苑等其它小区居民无法受益，地铁也起不到交通枢纽的作用。请问建它何用？？？？？ |
| 回复内容： | 一号线东延线东陵路站在进行方案设计和可行性研究阶段设在沈抚立交桥西侧。随着设计的深化研究，车站设置需要结合周边环境及各种边界条件来确定。东陵路站受征地拆迁、各种管线迁改等条件制约，在初步设计阶段车站设置在了桥东侧。经初步设计专家组评审，认为上述车站设置满足规范要求，建设条件良好，车站选址合理可行。
城市轨道公共客运交通系统包括地铁系统、轻轨系统、市域快速轨道系统等，一号线东延线黎明至望滨城际轨道交通属于市域快速轨道交通系统。考虑到黎明至东陵段为近郊，人口相对稠密，地铁车站的间距原则在3公里以内，车站服务半径在1.5公里以上，东陵路站距离前后车站在1.5公里以上，满足市域快速轨道交通的设站原则。 |