东方早报讯 受到市民关注的上海轨道交通建设加快步伐，6号、7号、8号、9号线四条线建设全面展开。其中，8号线将穿越世博园区的中心地带，7号线将通过园区的正门，6号线靠近园区东侧，三条线将有多个站点为世博会服务，仅7号线中就有长清路站、耀华路站、云台路站、高科西路站等5个站点为世博会服务。有关专家接受上海东方早报记者采访时表示，四条轨交线除能为世博会提供便利通道外，更有助于改变西北部和东北部市民主要依靠地面交通出行的现状，改善上述地区地面交通的拥堵，同时也有利于郊区发展。
6号线：串起22个大型居住区
轨道交通6号线是上海轨道交通基本网络中的一条全部位于浦东新区的干线。它北起高桥镇的港城路，西至济阳路，全长33公里，其中高架线12公里，地下线21公里。全线共设28座车站，其中地下车站19座，高架车站9座，并设置了港城路车辆段和三林停车场。整条线路将外高桥保税区、金桥出口加工区、陆家嘴金融贸易区、六里现代生活园区、三林居住区等有机衔接，并连接沿线的高桥居住区、东沟居住区、金桥新村、金杨新村、罗山新村、香山新村、洋泾居住区、竹园新村、潍坊新村、塘桥～龙阳居住区、临沂～昌里居住区、三林居住区等已建和在建的22个大型居住区。
轨道交通6号线有6座车站与基本网络中的其他8条轨道交通线相交换乘，地下车站都将采用屏蔽门系统。
7号线：承担世博轨道交通1/3客流
全长35公里的轨道交通7号线是上海市轨道交通基本网络中一条重要干线，从西北至东南方向，线路北起宝山区外环路锦秋路口，南至浦东新区芳甸路新国际博览中心，沿途经宝山、普陀、静安、徐汇、浦东新区五个行政区，穿越长寿路、静安寺、淮海路、肇嘉浜路等市中心商业、办公等公共活动区域，并串连起徐家汇和花木两个副中心。线路从北向南跨越苏州河、黄浦江，直达浦东新区世博会地区。
全线设28座车站，分为27座地下车站和1座地上车站，其中11座车站可以和轨道交通基本网络中的9条线换乘。轨道交通7号线途经世博园区，有耀华路站、长清路站、云台路站、高科西路站5座车站直接为世博会服务，是2010年世博轨交运能的“大动脉”，日客流量有望达到12万~15万人次，将承担起世博会轨道交通约1/3客流。
8号线：东北角市民出行更方便
轨道交通8号线由北至南纵贯杨浦、虹口、闸北、黄浦、卢湾、浦东和闵行等7个行政区，是上海轨道交通基本网络中一条重要的南北干线。
8号线一期工程从杨浦区市光路至浦东耀华路，全部为地下线，长22.4公里，设地下车站21座，其中有8座车站与轨道交通基本网络中的8条轨道交通线实现换乘，全线车站都将采用屏蔽门系统。8号线的耀华路站设于世博园区大门口，直接为世博会提供服务。
轨道交通8号线的建成将改善杨浦区的出行条件、缓解上海东北区和市中心的交通紧张状况，加速沿线地区的发展，带动周边地区的开发和旧城改造发挥作用。
9号线：连接郊区新城与市区
轨道交通9号线是上海市轨道交通基本网络中4条市域干线之一，一期工程西起松江新城站，东至桂林路站，连接松江新城和徐家汇城市副中心，全长29.14公里，全线设12座车站。
根据规划，9号线具有线路长、站间距大、速度快等特点。线路穿越松江区、闵行区和徐汇区，途经松江新城、松江大学城、佘山国家旅游度假区、七宝现代居住区、漕河泾新兴技术开发区直至浦东新区等重要区域，对于沟通松江区和市中心区的交通具有十分重要的意义。