歧山路站-沈阳北站站区间盾构机下井组装
由中铁三局集团承担施工的沈阳地铁二号线05标段歧山路站～沈阳北站站区间盾构机已于7月28日正式下井组装。
7月28日，伴随着震耳的鞭炮声，260吨的大型吊车缓缓地将盾构机盾体的主驱动吊起，这标志着歧山路站～沈阳北站站盾构区间已具备了施工条件。歧山路站～沈阳北站站盾构区间包括一个联络通道、泵站和进、出口洞门。区间长度为754.65m。区间隧道为单洞单线圆形断面，线间距为15～17m。隧道结构底板最大埋深23.36m（覆土厚度17.36m），最小埋深21.34m（覆土厚度15.34m）。为了便于早日盾构机下井组装施工，项目部精心组织，重排工期，合理安排劳力、机具，在保证安全质量的前提下，参建员工战风雨，斗寒暑，加班加点去抢歧山路车站施工进度。从3月1日第一段底板浇注开始，车站底板、中板、顶板同步进行施工，经过四个多月不懈努力，使车站主体结构完成了大半，为盾构机下井施工提供了条件。