一旦出现问题，系统可以自我修复
昨日，沈阳市张士地铁里通信系统的管线安装工程已经启动，这是工人在地铁通道里安装管线 。 记者 孙海涛 摄 充当旅客向导的led显示屏、双面的数字显示电子钟、监控摄像头等设备，预计将在今年9月15日以后出现在沈阳地铁一号线的车站里。昨日，记者走进首个装修的地铁站——张士站，看到那里的通信系统设备正在安装。 相当于地铁“神经骨干” 4月28日，沈阳地铁一号线通信系统正式开始安装，到目前为止，地铁张士站、开发大道站（原沈新路站）、重工街站、启工街站、铁西广场站已经基本完成前期工程。“为了确保‘十一’前铁西广场站以西段实现车通，目前正在抓紧这段的设备安装，预计今年6月底将完成前期工程并从7月开始调试，一个月能够完成调试。 ”昨日，沈阳地铁一号线通信系统项目经理郑波介绍说，重点需要确保的是传输系统、专用无线系统、电源及接地系统、专用电话系统和时钟系统，“这些是需要率先完成的，‘十一’前就可以使用。 ” 说到通信系统的重要性，可以用“神经骨干”来形容，等到沈阳地铁通车运营后，您能够在站内看到的、用到的设备几乎都要依靠这套系统提供传输和网络通道。“除了信号灯系统之外，像是自动售检票系统、旅客上下车时工作人员的无线调度、监控录像，手机信号等都包含在内。 ”郑波说。 全线各车站时间分秒不差 昨日，在沈阳地铁一号线张士站的站厅层内，能够看到墙壁上的瓷砖都基本安装完毕，米白色的瓷砖间还预留出了悬挂灯箱和广告牌的位置。以后在地铁车站里，您还能看见悬挂着的双面数字显示电子钟，等到沈阳地铁一号线开通后，全线所有车站里显示的时间都将分秒不差，郑波说：“我们的时钟系统将对时间进行校对，几乎是不存在误差的。 ” 张士站内将设置12块等离子显示屏和两块led显示屏，其中站厅层将有4块等离子显示屏，分别安装在自动售检票机和出入口处，站台层将有8块等离子显示屏，两块稍大的led显示屏将安装在两层楼的楼梯口处，这些都是旅客向导系统，将随时为您提供地铁列车的运行信息。 另外，在车站的出入口位置、电梯位置将设监控摄像头，对车站内的客流进行实时监控。除此之外，公安、消防的调度台安装投入使用后，车站内一旦发生事故可及时报警。郑波介绍说：“我们还将完成手机信号的无线覆盖，不过只是布线，至于信号的开通要等到运营时候。 ” “心脏”位置无人操作 昨日，在地铁张士站的主控室里，一些工作人员正在忙着安装设备，这里放置的都是各种设备的终端控制器，可谓是整个通信系统的“心脏”位置。“这套主控系统采用的是双保险和自愈系统，今后在工作时将无人看守，是全自动操作的，而一旦出现问题，系统也可以进行自我修复。 ”郑波说，在这个控制室内，给机器的正常运行提供最好的条件，冬暖夏凉，非常舒适，“这些重要的机器享受五星级待遇了。 ” 记者 夏雪
来源：《辽沈晚报》