地铁陵西站改用盖挖法
为保证黄河北大街通行，地铁陵西站将采用“婉约”方式施工。即放弃“大开膛”的明挖法，改为铺设临时“路面”的盖挖法。
此外，针对一些市民的担心，有关方面表示，北陵陵寝距施工线路有600米，不会受到影响。
昨日，记者从沈阳市地铁建设指挥部了解到，沈阳地铁二号线陵西站位于黄山路与香炉山路交叉路口之间，沿黄河北大街呈南北走向，为地下双层标准岛式车站，车站结构形式为双层双跨钢筋混凝土箱型框架结构，总长207米，标准段宽18.5米，总建筑面积9134平方米。车站设两组风道、3个出入口。
陵西站于去年5月进入前期施工，即打维护桩阶段，按照原设计工艺，出于节约成本的考虑，施工采用明挖法。但由于该车站段黄河北大街西侧沈阳航空学院拆迁进度滞后，如果继续采用明挖法施工，该段黄河北大街交通将受很大影响。
在这种情况下，沈阳市地铁建设指挥部组织专家讨论，最终决定把陵西站施工工艺调整为采用盖挖法施工，即先占用一侧道路进行挖掘，然后在上面架设军便梁作为临时路面，施工转入地下进行；一侧施工完毕后，再进行另一侧的施工。
据介绍，相关部门正在研究交通导改方案，尽量保证车站主体施工期间，黄河北大街通行顺畅。
此外，由于陵西站位于北陵公园西门处，一些市民担心地铁施工会对北陵造成影响，记者了解到，这个市民不必担忧。因为北陵的文物实际上是陵寝部分，这一部分在北陵的中心，距离地铁线路至少有600米的距离，施工时不会受到影响。
来源：华商晨报