地下的火热：沈阳地铁向春天挺进
“辽宁建设无冬天”的口号喊得更响了。沈阳地铁工程、哈大客运专线工程、大伙房输水工程……一切需要加快建设步伐的工程今冬都在不停运转。严冬的辽宁大地上，8000多个建设项目仍在火热施工，近60万名建设者鏖战一线———与时间赛跑，向困难昂首，且看辽宁经济建设在冰天雪地中奋力前行
核心提示：2009年是沈阳地铁建设的关键一年，也是即将收获喜悦的一年，今年7月地铁一号线将实现“洞通”、8月将实现“轨通”、11月将实现“电通”、12月将实现“车通”……年底，沈阳地铁一号线将完工，并具备通车条件进入试运行。
为了让沈阳老百姓早一天坐上地铁，推动当地经济稳步发展，1.5万参建者正在隆冬时节的沈城里日夜奋战，牛年春节，来自五湖四海的建设者们将在地铁建设工地度过。“今年春节就在工地上过了”
沈阳青年大街十一纬路路口，川流不息的车流、人流显示着这个位于城市中心地区交通要道的繁忙。从2007年开始，对于大多数市民而言，除了看到路口四周出现了一些蓝色带有“沈阳地铁”的围挡，并由此知道这里正在进行地铁施工以外，对围栏里面的世界就只能存着一份好奇了。
踏访地铁冬季施工，在中铁隧道集团沈阳地铁第十一合同段项目部党支部书记李云良的陪同下，记者跨过那道蓝色的围挡。刚进现场，得到通知的安监人员马上过来帮助戴好安全帽，引领记者走向用蓝色钢板支护起来的高大棚房。
掀开保暖的篷布，里面就是不为多数市民所了解的世界了。
“呀，这么深！”同行的探访者中有人发出惊呼。
棚里面是一个直径10多米，直上直下的深洞，最深处可达25米。进入施工现场要沿着建设者用钢板搭建的阶梯，在“咚咚”的钢板共鸣声中走入隧道。
还未走到竖洞的底部，记者眼前出现一条略微倾斜的横洞。李云良告诉记者：“下面还在施工，前面就是二号线站台的施工现场。”沿着这条横洞走到头，眼前豁然开朗。这是一处宽阔的大厅，里面焊花朵朵闪耀，机声阵阵，穿着统一工装的工人分布各处，有的抬钢筋，有的砌砖，有的实施电焊作业，运送物料的工人来来往往。不是亲眼所见，根本无法想像出车水马龙的青年大街地下会是这样一个繁忙的场面。
当日施工班长马智林正带着班组人员修建站台地面的大梁。他说：“咱们干劲很足，必须回家的都已经给他们放假走了，所有在这里干活的工人都准备在这儿过年了。”
为了保证按时完成地铁建设任务，沈阳市地铁建设指挥部入冬之前就对冬季施工中有关事项做出了安排。首先是要求切实做好农民工工资发放和稳定工作。提出严格实行施工人员工资封闭管理，专款专用，要求参建单位项目部严格执行计量支付管理办法，本月必须发放上月工资，工资发放时，业主代表要亲临现场，监督发放。
指挥部近期还将组织一次大检查，对拖欠农民工工资的项目部将予以全线通报，并严格处罚。
对于冬季施工组织，指挥部要求全面加强安全管理，采取一切措施，确保冬季施工安全，坚决杜绝重特大安全事故。其中明确要求确保农民工宿舍温度达18℃和人均居住面积2平方米以上，室内通风状况良好，宿舍环境整洁；要确保设有农民工浴池，暂不具备条件的要为农民工发放澡票；要及时发放冬季劳动保护用品，定期组织农民工进行健康检查，严禁农民工带病作业等等。
马智林一直跟随中铁隧道集团转战各地施工，已经连续3年没能回家过年了。提到家里，他说：“是很想孩子，现在有盼头了，等忙过今年8月，工程收尾了，就可以好好回家看看啦。”“咱瞄准的可是‘鲁班奖’”
“我们已经铺设钢筋2万吨，浇注混凝土9.3万立方米，地铁青年大街站已经完成总工程量的70％，我们有决心按照指挥部的要求，高质量如期完工。”在地铁工地，中铁隧道集团沈阳地铁第十一合同段项目部经理梁云生毫不含糊地告诉记者。
在建的沈阳地铁青年大街站是沈阳地铁一二号线惟一的换乘站，共有19个附属工程，布局复杂，建筑面积达1.4万平方米，车站规模在国内也居于前列。
穿过地铁二号线站台施工现场，梁云生带记者走入一条刚刚完成初步支护施工的通道，通道十分宽敞，正中每隔一段距离还立着呈十字交叉的“工”字钢。他告诉记者：“这条通道连接着一号线站厅和二号线站台，将来换乘的旅客就是从这里进入地铁二号线站台。”
指着被“工”字钢分隔成四部分的通道，梁云生简要介绍了“浅埋暗挖”施工过程。这个通道不是一次性挖成，而是分挖成四个小洞，分步做好钢筋混凝土的初步支护，形成一个结实、安全的拱洞后，再将各个小洞拆除。如此施工对技术手段、安全保障措施要求非常高，可以最大限度地解决明挖施工给当地交通和居民生活所带来的不便。
在严冬里施工，对于中铁隧道集团的建设者来说不是新奇事。该项目的安全质量部部长赵志伟说：“冬季施工关键是做好保温。”记者注意到，在进入隧道的彩钢棚入口装有大型热风机，施工现场温度一般都保持在零上5℃左右。
赵志伟这位沈阳地铁建设劳动模范、优秀共产党员，负责的不仅是施工的安全，更为重要的职责是为工程质量把关。施工中，每道重要工序的开始和验收都必须有他在场。他对记者讲：“接手这个项目时，领导就下决心了，一定要干出个‘鲁班奖’来。”在北京多条地铁线上干过的赵志伟已经与同事们拿到过“鲁班奖”，他说：“现在技术越来越先进了，比如防水，过去是人工操作，质量很难把握，现在是全自动操作，防水不到位，机器就不往前走。”
赵志伟拍拍光亮的混凝土站厅墙壁说：“也就是地铁吧，还需要装修一下，如果是过山隧道，这就是最后的样子了，混凝土浇注做到‘内实外光’，过去是根本不敢想的。”
自开工以来，青年大街站工程得到了政府等各方面的高度重视，省、市领导和有关部门多次到现场参观和考察。在建设部、辽宁省建设厅年度安全达标检查和沈阳市建委历次安全达标检查中，沈阳地铁青年大街站工程在安全生产、文明施工等综合指标上，以起点较高、示范性较强、工程业绩突出获得了多次表彰，不久前又荣获“优良施工现场”荣誉称号。
来源：辽宁日报