“连心”大站粗具规模
沈阳地铁青年大街站地下一层已基本成形 ■本报记者 黄晓姣 摄
沈阳地铁青年大街站系地铁一、二号线惟一换乘站
地下一层主体工程已基本结束，预计明年5月竣工
沈阳地铁青年大街站系地铁一、二号线惟一换乘站
地下一层主体工程已基本结束，预计明年5月竣工
青年大街站
位于青年大街和十一纬路及大西路交叉口，建筑面积达1.4万平方米
一号线沿十一纬路及大西路呈东西方向布置，二号线沿青年大街南北布置
沈阳地铁青年大街站地下一层主体工程已基本结束 明年5月份竣工
地铁青年大街站已“粗具雏形”
■本报记者 黄晓姣 摄
晨报讯（记者 黄晓姣 陈婵婵）沈阳地铁青年大街站地下一层主体工程已基本结束，预计明年5月份将竣工。
昨日下午，记者跟随沈阳市相关部门参观了沈阳地铁青年大街站和南京街站施工现场，为施工人员带去了大米、白面、猪肉等慰问品。据了解，沈阳地铁最复杂的车站———青年大街站地下一层主体工程已经结束。
从“时尚地下”下面五六米处盾构
沈阳地铁工程自2005年11月18日开工至今，已经走过了三个年头，地铁一号线一期及延长线土建工程形象进度已完成90%，17座车站完成主体工程，区间隧道累计掘进39公里，信号、通信、供电、防灾报警系统等部分设备已进场施工。二号线土建工程开工建设车站17座，6座完成主体工程，区间开挖施工9个，2个区间结构已经完成，隧道累计掘进8.4公里。
在沈阳地铁南京街站，项目经理王树锋介绍说，目前车站主体已经完工，下一步将会从该站点所在位置向沈阳站站进行盾构施工。“工程计划从春节前开始施工，预计明年3月到4月结束。”王树锋说。
据了解，由于从南京街站向沈阳站站进行盾构，其间需要经过时尚地下，这也给施工带来了一定的难度。王树锋说：“虽然施工位置距离时尚地下的底板大约能有5到6米，但在施工过程中，不会给在地下购物的市民带来任何影响的。”
最复杂一站，将会“非常漂亮”
昨日，在沈阳地铁青年大街站地下一层，记者看到，整个大厅已经基本成型。
沈阳地铁青年大街站是沈阳地铁一号线和二号线的换乘站，位于青年大街和十一纬路及大西路交叉口处，由双层的一号站和一层的二号站叠成。其中，一号站与青年大街交叉，站宽设计14米，二号站与青年大街站平行，站宽6.2米，建筑面积达1.4万平方米，共设有四个出入口、七个疏散通道。
作为一号线和二号线的惟一换乘车站，青年大街站可谓是沈阳地铁的心脏，其施工难度是各车站中最大的。据该车站项目指挥部总工程师董小龙介绍，车站主体工程2007年7月份开工建设，到目前主体工程已经完成了约60%，其中，地下一层（内设售票大厅）主体工程已经结束，在经过装修之后，预计将于明年5月份竣工。
“现在我们看到的是一层的一个大况，售票厅等相应设施装修结束之后，一定会非常漂亮的。”董小龙介说。
来源：华晨晨报