目前已运往广州接受测试，下月出检测结果
电脑示意图
等沈阳地铁开通后，坐地铁是否安全啊？能否出现乘客等车时不慎跌入轨道的危险呢？6月25日，记者从相关部门了解到，目前，将运用在未来沈阳地铁中的安全门首台样机已于近日生产完成，并正式运往广州接受严格的测试。就读者关心的一系列问题，记者专访了相关专家，为您提前揭开沈阳地铁安全门的奥秘……
啥作用？防乘客不慎跌入轨道
安全门咋保安全？实际上，地铁车在运行中平均时速可达到40公里。行驶时，即便发现前方有人采取紧急制动，列车也要滑行近200米才能完全停住。如乘客擅入轨道区域在给自己带来极大危险的同时，也严重影响地铁的正常运营。如果使用安全门，将列车与候车厅隔离开，那么地铁车进站停靠后，打开的车门并没有对准敞开的安全门，乘客就无法上车。随着列车再次启动调整位置，待车门对准安全门后方才停稳。这样可有效防止行人在候车过程中不慎跌入轨道。
门啥样？上下通风减气压
运用在沈阳地铁中的安全门是上不封顶的类型，其上方有与车站站台层的棚顶相距0.5米的空隙。那为啥门上下都不封顶呢？原来留下一段距离，是为了使空气流通自如，减少地铁运行中的气压。
咋工作？列车一来自动开门
一般情况下，列车一来，安全门则立即通过感应系统得到指令，在适当时候自动开门。而如出现特殊情况，则还可以通过站台将指定的安全门打开，或是直接由列车员操作开关。而如果地铁车辆停靠错位，即车门和安全门没有对应上的话，将有应急门负责疏散车上乘客。
啥智能？自动开合不会夹伤
列车到站时，信号“指挥”安全门打开，让乘客上车。乘客上车完毕，信号“指挥”安全门关闭。而这种新式安全门神奇之处还在于，即使5毫米厚的物品，它都能灵敏地探测到。因此，即使有乘客被夹住，也会被迅速放行，丝毫不用担心发生夹伤乘客的危险。此外，一旦遇到停电等突发情况，车厢内乘客只需轻触安全门，就可将其打开下车。而站台上的人无论如何也不能将门打开。这是因为解锁装置只对车内人有效。
啥进度？年底前安完俩车站
负责生产沈阳地铁安全门的沈阳远大集团轨道交通事业部总经理袁仕章介绍说，目前，首台安全门样机已在6月下旬运往广州，目前正在接受严格的测试。预计样机各项检测结果将在下月底出来，随后在八九月就会开始进行地铁安全门的安装了。预计今年年内，可完成两个地铁车站的安全门安装工程。
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