“东北第一扣”——沈阳地铁一号线青年大街站车站初支扣拱顺利施工完成
青年大街站为地铁一、二号线换乘车站，车站主体全部采用暗挖施工，是目前国内最大的暗挖车站。 青年大街站一号线车站全长211米，车站为双层三跨三联拱结构，采用pba工法（洞桩柱法）施工。 为了保证施工安全，攻克难关，项目部制定了车站大跨扣拱的专项方案，在市地铁建设指挥部领导的大力支持下项目部邀请国内权威专家对施工方案进行了专项论证。施工中项目部严格按专家提出的方案组织施工，组织班组长以上管理人员召开了专项施工方案交底会，将施工方案技术交底交到施工班组的每一名工人，并由值班技术员跟班作业，项目领导轮流值班，及时解决、处理施工过程中存在的问题。通过项目部全体员工的共同努力，一号线车站初支扣拱进展顺利，施工过程中,安全、质量均得到较好控制，在计划工期内初支扣拱按期顺利完成。