3月20日，地铁装备国产化合作签字仪式在辽宁友谊宾馆隆重举行。
沈阳作为国内第七个建设地铁的城市，自启动前期工作至今，始终按照国家发改委要求，紧紧依托地铁工程和我国及沈阳市装备制造业优势，把地铁装备国产化作为一项重要使命，全力开展各项工作并取得了阶段性进展。
截至目前，地铁一号线已签订36份设备合同，合同额为23.2亿元。浙大网新信号系统、沈鼓环控通风系统、沈阳新松自动售检票系统和环境监控系统和东软集团通信系统等实现了系统集成和项目总包业绩。特别是国内地铁信号系统首次实现了由国内企业独立总包、国外公司分包并提供核心部件的新模式，既降低了工程造价，又培养了国内企业在地铁信号系统领域中的总承包集成能力，使地铁设备国产化工作取得了初步成效。目前一号线车辆和机电设备系统的预计国产化率超过70%。此外，依托沈阳地铁工程促成北方重工集团与德国维尔特公司合资生产盾构机。目前北方重工集团已签订26台盾构机供货合同，总合同额22.5亿元，其中沈阳地铁5台。
地铁二号线设备系统招标工作于2007年下半年开始，在地铁一号线设备国产化成果基础上，以工程建设项目为依托，继续鼓励支持国内企业通过引进技术消化吸收再创新、集成创新和自主创新等方式参加地铁建设，使地铁二号线车辆和设备系统的国产化水平进一步提高。
未来五年，沈阳将建设成为国内重要的城市轨道交通技术装备产业基地，鼓励国内相关企业参与地铁工程建设，借鉴“以市场换技术”的做法，实现“以工程兴产业”，最终形成沈阳市自主、系统、配套的城轨机电设备和工程机械制造体系，实现地铁装备国产化，提升地铁装备的竞争力。
国家发改委工业司副司长陈建国、市委常委、常务副市长顾春明、中国交通运输协会副主任高毓才、沈阳市地铁建设指挥部总指挥佟晶石、中国南车股份有限公司副总裁张军、株洲南车时代电气股份有限公司董事长丁荣军、总裁卢澎湖、铁道部科学研究院副院长王忠文以及沈阳市发改委、财政局、建委、科技局、经委、铁西区等有关单位领导出席了签字仪式。