城市地铁是一座大联动机，是城市跳动的脉搏，地铁供电系统就是脉搏中的血液，供电职工们深知自己责任重大，他们用无私的奉献在自己的岗位上为轨道交通的安全竭尽全力。
触网铁军为乘客安全尽全力
“三线两段”通车运营，轨道交通网络化效应初显、客流量迅速增加，在一些新线、新站，大客流给运营安全带来许多隐患，每天都会发生数起绊倒、踏空的客伤事故。经集团、公司研究决定，在站台上安装“防踏空条”以保乘客安全。这项工程涉及线路多、车站多，尤其是要在最短的时间内完成，既不影响到列车运营又不影响乘客上下车。考虑到兄弟单位劳动力紧张、时间又紧迫，这项艰巨的任务被供电分公司触网检修车间毅然承接了下来。由于受雨雪灾害天气影响，从外地采购的安装材料不能按期运抵，工期受阻。为了确保工程进度，触网的小伙子们放弃节假日休息，舍小家为大家，充分发扬“触网铁军”的顽强作风，在正常检修工作之余组织突击队，利用晚间车辆停运的短暂时间争风夺秒抓紧作业，出动350人次，累计完成轨道交通6号线、9号线共计17个站台1636片防踏空条的安装工作。
为乘客安全，紧急援助兄弟单位
大年初一晚21：18分，客二分公司报8号线鞍山新村站下行站台上排热风管底部有一根金属支架螺丝发现松动，即将碰触到供电触网线路，情况危急，电调即令列车限速进站。22：08分，供电分公司触网检修人员火速赶到现场，经确认是车站下行排热风管支架的膨胀螺栓一端发生了脱落。虽然该设备不属于供电管理范围，但是险情就是命令，安全是地铁人共担的责任，供电分公司抢修队伍不推托，主动请缨揽下份外活，经过半个小时的紧急抢修，完成了对脱落支架的复位加固工作。为确保8号线列车的安全运营，在领导的指示下，2月11、12日，整整两个夜晚，供电分公司协助客二分公司制定抢修方案、组织抢修人员，出动了21部梯车、135人次完成了8号线全线车站内上、下行排热风管支架的全面检查、加固工作。在这场抢修作业中，许多员工放弃了节假日休息、走亲访友的机会，主动参战，发扬了招之即来、来之能战的硬朗作风，为保障地铁的安全运营无私奉献。
贺宝安师傅主动请缨，解决翔殷路站险情
2月4日14：30分，8号线黄兴公园站到翔殷路站下行区间近站头端处的消防水管接头由于天寒爆裂，水势凶猛，转眼间淹没了钢轨、淹没了区间隧道，眼看就要阻断列车通行。喷射出的水柱离触网只有近50公分的距离，如果一旦溅到触网，引起直流高速开关跳闸，就可能导致设备损坏，影响列车运营。形势不容乐观，当务之急是要查找到爆裂水源，控制水势。由于水管铺设线路复杂、走向不明，客运人员一时无从入手，正在巡视设备的供电值班员贺宝安师傅主动请缨揽下了这个份外活。凭着对车站的熟悉、设施的了解，贺师傅果断并准确地带领客运值班员找到了消防进水总阀门，紧急关闭后，喷涌的水柱立即停了下来，贺师傅又马不停蹄地赶到设备房确认水泵电源的开启。时间一分一秒地过去，虽然喷水停了下来，但是区间水位还是不见降低，贺师傅的经验告诉他，区间水泵肯定没有运转。电源已到位，为什么泵还是不工作？好事做到底，贺师傅连套鞋也来不及换就淌着齐膝的积水走进了区间隧道，在手动开启水泵后，他及时清理了抽水口的垃圾，以便水流畅通……