信息来源:新京报
发布时间:2007-04-03
法国高速电气列车3日在行驶试验中时速达到574.8公里,打破了1990年前由该国高速电气机车创下的时速515.3公里的有轨铁路行驶速度世界纪录。
最低目标时速540公里
负责这项试验的法国阿尔斯通公司新闻处负责人表示,参与试验的是一列名为v150的高速列车,意思是要达到150米/秒,即540公里/小时,但这只是最低目标,他们对最高速度没有设定上限。
当天13点01分,进行试验的高速电气列车tgv的最新型款v150列车在刚刚竣工的巴黎-斯特拉斯堡东线铁路264公里处启动。这名负责人表示,当列车超过515.3公里/小时的前世界纪录时,人群中响起了热烈的欢呼声。最终列车在13点14分达到最高的574.8公里/小时。这一速度比17年前的世界纪录高出了59.5公里,相当于短程螺旋桨货运飞机的飞行速度。
败给磁悬浮有缘由
不过,这一速度并没有打破日本的磁悬浮列车2003年创下的581公里/小时纪录。“580公里对我们而言太过冒险”,这名负责人说,此前他们计划达到的纪录是570公里/小时,而且有轨列车与磁悬浮列车不同,后者行驶于巨大磁场的导槽上方,与轨道不接触。所以,无论如何法国高速列车所创的纪录都具有历史性的意义。
据介绍,“v150”列车是为此次试验专门研制的,全长106米,重268吨,由2个牵引机车和3节双层车厢组成。与目前法国高速铁路实际运营的列车相比,这一列车车轮的直径从920毫米增加到了1092毫米,牵引力也增加了一倍。
法国总统希拉克在试验结束之后表示,这次试验是“法国铁路业优异表现的新的证明”,并将最终推动法国铁路业在国际市场上赢得更多的市场。