（来源：沈阳晚报 2005-03-04）
3月3日，一份重量级提案，由全国政协委员、沈阳市政协主席赵金城带上全国政协十届三次会议。而在3月5日，一份以沈阳代表孙淑君领衔提出的议案，也将递交十届全国人大三次会议。凝聚着委员、代表殷切希望的两份提案、议案，不约而同地发出一个声音：“沈阳建设地铁，已经准备好了！”
“要圆沈阳人15年的地铁梦”
3月3日上午，当记者来到全国政协委员、市政协主席赵金城的房间时，他正在认真准备《关于尽快批准沈阳市快速轨道交通建设规划的建议》，这份提案将带上下午开幕的全国政协十届三次会议。
赵金城委员告诉记者，从上世纪90年代初，沈阳市就开始筹建城市快速轨道交通。1998年编制完成《沈阳市快速轨道线网规划》，共规划五条轨道交通线路。该规划纳入《沈阳市城市总体规划》并经国务院批复。
2003年9月，沈阳市又按照国家有关通知，编制了《沈阳市快速轨道交通建设规划》，近期规划到2010年，沈阳市将建成地铁一号线一期工程和二号线一期工程，线路总长度40.85公里。该规划于同年10月上报国家发改委，已先后通过中国国际工程咨询公司的评估、国家建设部的初审和国家发改委的审查。
为加快推进沈阳地铁立项审批，2004年9月，我市报请省政府向国务院提请尽快批准地铁立项。同年10月20日省政府正式行文，并报送国务院。我市快速轨道交通建设规划只待国务院审批。目前，经过15年的筹备，沈阳市建设地铁的时机已成熟，建议国务院尽快批准快速轨道交通建设规划，早日开工建设沈阳地铁。
尽早建地铁，百姓受益大
全国人大代表孙淑君在议案中也提出，在沈阳市建设快速轨道交通，主要是为了缓解城市交通日趋紧张矛盾的需要。沈阳市需要建设以地铁为骨干、公共汽车为主体、其他交通方式为补充的城市交通体系。
特别是近期规划的地铁一号线一期工程和二号线一期工程，是市内两条最大的客运交通走廊。其中，一号线一期工程22公里长线中仅建设大路—中华路—十一纬路—大西路段（仅10公里）的日客流总量就达60.3万人次；二号线一期工程18.8公里线路中仅北陵大街—北京街—北陵大街—黄河大街段（约13公里）的日客流量就达到60.7万人次。这些路段目前呈饱和状态，经常发生堵塞。地铁工程尽快上马，将使市民早日受益。
建地铁沈阳准备好了
赵金城委员还指出，建设地铁是强化沈阳中心城市辐射功能的需要，也是推进沈阳老工业基地振兴的需要。
沈阳市现有总人口720万，其中城区人口488.7万，2004年国内生产总值1900.7亿元，地方财政收入138.2亿元；近期规划建设的地铁一号线一期工程和地铁二号线一期工程的单向小时客流规模分别为4.05万人次和3.8万人次，完全符合国务院提出的建设地铁城市标准。
同时，今年中央关于振兴东北老工业基地战略决策的实施效果，将进一步在沈阳显现。今后几年，沈阳市仍可保持经济快速增长的态势，而这将为沈阳地铁工程建设提供有力的资金支持。目前沈阳已经为建设地铁做好了各项准备工作。
(本报特派记者朱峰)